In Breve
- Qual è il numero di immatricolazioni a settembre 2026 in Italia?
- 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025.
- Qual è il modello più venduto a settembre 2026?
- La Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni.
- Quale percentuale di immatricolazioni è rappresentata dalle ibride?
- Le ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno registrato un significativo aumento a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità. Questo rappresenta un incremento del 9,9% rispetto alle 126.781 immatricolazioni dello stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, il totale delle vetture targate è stato di 1.268.964, con una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, anche se il dato rimane inferiore del 13,6% rispetto al 2019.
Il mercato automobilistico italiano è attualmente trainato dalle auto ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali. Di queste, il 32,2% sono mild hybrid e il 18,5% full hybrid. Le vetture a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid salgono all’11,1%. Le auto a GPL raggiungono l’8,1% e le elettriche il 7,6%, mentre il diesel continua a diminuire, attestandosi al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni, che coprono il 13,9%.
La classifica dei modelli più immatricolati a settembre vede al primo posto la Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni. Segue la Jeep Avenger con 4.092 unità, la Peugeot 3008 con 3.780, la Dacia Sandero con 3.723 e la Toyota Yaris Cross con 3.678.
La Fiat Panda, conosciuta anche come Pandina per il Model Year 2026, è una citycar di segmento A che misura 3,69 metri di lunghezza e 1,71 metri di larghezza. La gamma include un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV, con un bagagliaio da 225 litri e un prezzo di partenza di 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza e offre diverse motorizzazioni, tra cui una versione elettrica con un’autonomia WLTP fino a 400 km, con un prezzo di partenza di 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre una gamma che include varianti ibride e elettriche, con prezzi a partire da poco più di 37.000 euro.
La Dacia Sandero, disponibile in versione benzina e ibrida, ha un prezzo di partenza di circa 14.800 euro, mentre la Toyota Yaris Cross offre un sistema full hybrid da 130 CV con un prezzo di listino a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger a 36.029 e dalla Dacia Sandero a 32.831. La graduatoria evidenzia la predominanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.
