In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza.
- Qual è la potenza della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h ha una potenza complessiva di 196 CV (144 kW).
- Quando saranno disponibili le prime consegne della Lexus ES 300h in Italia?
- Le prime consegne della Lexus ES 300h sono previste a partire da metà ottobre.
La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione, confermando la sua vocazione di berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. La ES 300h Full Hybrid si affianca alle nuove varianti elettriche 350e e 500e, ampliando l’offerta della casa giapponese nel segmento delle berline premium.
Con dimensioni generose, la ES misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza, mentre il passo di 2.950 mm è aumentato di 80 mm rispetto alla generazione precedente, garantendo maggiore spazio a bordo. Il bagagliaio offre una capacità di 517 litri per la versione BEV e 493 litri per la Full Hybrid, rendendola pratica anche per viaggi lunghi.
Costruita sulla piattaforma GA-K, la ES adotta un linguaggio stilistico che evolve la tradizionale calandra, con aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride. Gli acquirenti possono scegliere tra sette tinte carrozzeria, tre tonalità per gli interni e cerchi da 19 a 21 pollici.
All’interno, l’abitacolo è caratterizzato da materiali di alta qualità e un design ergonomico. Il volante rivestito in pelle sintetica è dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono le funzioni di infotainment e del veicolo.
Su strada, la ES si distingue per un assetto tarato sul comfort, capace di assorbire efficacemente le asperità, mantenendo al contempo un buon controllo dei movimenti e un ridotto rollio. Lo sterzo è diretto, permettendo traiettorie precise, senza però trasformare la berlina in un modello sportivo, ma cercando un equilibrio tra comodità, controllo e precisione.
La ES 300h combina un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e dichiara consumi di 4,9 l/100 km con emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua favorisce un’erogazione fluida e regolare, sebbene la rumorosità del motore aumenti nelle accelerazioni più brusche.
Per quanto riguarda le versioni elettriche, la ES 350e è equipaggiata con un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh, per una potenza totale di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, invece, offre trazione integrale con motori elettrici anteriore e posteriore, per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.
Le versioni elettriche supportano la ricarica in corrente continua fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.
Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti e le prime consegne sono previste a partire da metà ottobre. I listini partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, al netto di eventuali promozioni di lancio.
