In Breve
- Qual è l'obiettivo di Senra?
- Modernizzare i cablaggi di veicoli e sistemi spaziali attraverso software e automazione.
- Quanto ha raccolto Senra in finanziamenti?
- Senra ha raccolto 65 milioni di dollari in un round di Serie B.
- Qual è la capacità produttiva attuale di Senra?
- Senra produce attualmente circa 1.000 cablaggi al mese.
Senra, startup innovativa fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente completato un round di finanziamento di Serie B, raccogliendo 65 milioni di dollari. Questo finanziamento è stato co‑guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di nomi illustri come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.
L’azienda si propone di modernizzare i cablaggi interni, noti come wire harness, che collegano i componenti elettrici nei veicoli e nei sistemi spaziali. Questi cablaggi stanno diventando sempre più cruciali man mano che la complessità dei veicoli aumenta. L’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato per scalare la produzione di wire harness per il programma Starship, ha fornito una base solida per questa iniziativa.
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, Senra non punta a eliminare completamente l’intervento umano. I robot, infatti, incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento disponibili sono limitati. L’obiettivo dell’azienda è modernizzare i processi tradizionalmente manuali attraverso l’uso di software avanzati e automazione mirata.
Per raggiungere questo scopo, Senra utilizza Amp, una piattaforma software proprietaria che standardizza gli input lungo tutto il processo di cablaggio, creando un digital twin per guidare i tecnici. Inoltre, l’azienda ha sviluppato un programma di formazione certificato a livello federale per i propri operatori, un’iniziativa che Black definisce unica nel suo genere.
Sebbene Senra non divulghi i nomi dei propri clienti, Black ha fatto riferimento a committenti che includono costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti e prevede di aumentare la capacità produttiva a 10.000 unità mensili entro il 2027.
Un esempio significativo che giustifica l’importanza della modernizzazione dei cablaggi è fornito dal caso del 2023, quando Boeing scoprì che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile. Questo evento ha comportato ritardi significativi e la necessità di rifare l’intero sistema di cablaggio.
Black sottolinea l’importanza di introdurre l’automazione come ultima fase del processo, affermando che “l’automazione è l’ultima”. Inoltre, evidenzia che la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono essenziali per prevenire errori che potrebbero avere conseguenze catastrofiche.
